राहुल गांधी ने पार्टी नेताओं से सतर्क रहने को कहा

सत्र के दौरान राहुल गांधी ने पार्टी नेताओं से कहा कि वे चल रही एसआईआर के दौरान सतर्क रहें। उन्होंने उपस्थित लोगों को बताया कि विवादास्पद मतदाता सूची संशोधन का उद्देश्य मतदाताओं को लक्षित तरीके से हटाना है। पार्टी के अंदरूनी सूत्रों के अनुसार चर्चा के दौरान चुनाव आयोग द्वारा एसआईआर को जल्दबाजी में लागू करने पर भी चिंता व्यक्त की गई, जबकि इसके लिए अधिक समय दिया जाना चाहिए था, साथ ही, अधिकारियों के दबाव के कारण तीन राज्यों राजस्थान, मध्यप्रदेश और केरल में बूथ स्तर के अधिकारियों की मौत हो गई।

बिहार से शुरू हुआ SIR

विवादास्पद एसआईआर जून में बिहार से शुरू हुआ और कुल 7.9 करोड़ मतदाताओं में से 47 लाख के नाम हटा दिए गए, जिस पर इंडिया ब्लॉक ने आरोप लगाया कि यह एक अराजक प्रक्रिया के माध्यम से किया गया था। एसआईआर का दूसरा चरण 9 राज्यों – छत्तीसगढ़, गोवा, गुजरात, केरल, मध्यप्रदेश, राजस्थान, तमिलनाडु, उत्तर प्रदेश और पश्चिम बंगाल और 3 केंद्र शासित प्रदेशों – अंडमान और निकोबार, लक्षद्वीप और पुडुचेरी के लगभग 51 करोड़ मतदाताओं को कवर करेगा, जो 321 जिलों और 1,843 विधानसभा क्षेत्रों में फैले हैं।

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1.आईटी सेक्टर पर असर:

भारत का आईटी सेक्टर अमेरिका पर अत्यधिक निर्भर है.भारत की प्रमुख आईटी कंपनियां जैसे TCS, Infosys, Wipro और HCL अमेरिका से बड़े पैमाने पर बिजनेस प्राप्त करती हैं. ट्रंप की संभावित टैरिफ नीति और वीजा नियमों में बदलाव से आईटी कंपनियों को नए प्रोजेक्ट्स मिलने में दिक्कत हो सकती है. H-1B वीजा की शर्तें सख्त होने पर भारतीय पेशेवरों को अमेरिका में काम करने में कठिनाई होगी, जिससे बिजनेस ग्रोथ पर असर पड़ेगा.

2.फार्मास्युटिकल सेक्टर को झटका:

भारत, अमेरिका को जेनेरिक दवाओं का सबसे बड़ा सप्लायर है. भारत की फार्मा कंपनियां (Sun Pharma, Dr. Reddys, Cipla, Lupin) अमेरिकी बाजार से अरबों डॉलर की कमाई करती हैं. अगर ट्रंप प्रशासन भारतीय दवाओं पर ज्यादा टैरिफ लगाता है, तो इनकी कीमतें बढ़ सकती हैं, जिससे निर्यात पर सीधा असर होगा. इसके अलावा, FDA (अमेरिकी खाद्य एवं औषधि प्रशासन) नियमों को कड़ा किया गया तो भारतीय दवा कंपनियों की निर्यात क्षमता प्रभावित हो सकती है.

3.ऑटोमोबाइल सेक्टर की चुनौती:

अमेरिका टाटा मोटर्स, महिंद्रा और मारुति सुजुकी जैसी कंपनियों के लिए एक महत्वपूर्ण बाजार है. अगर ट्रंप आयात शुल्क बढ़ाते हैं, तो भारतीय कार कंपनियों को अमेरिका में कारें बेचने में कठिनाई होगी. इलेक्ट्रिक व्हीकल और ऑटो कंपोनेंट सेक्टर को भी झटका लग सकता है, जिससे निवेश में गिरावट आ सकती है.

4.टेक्सटाइल इंडस्ट्री पर प्रभाव:

भारतीय टेक्सटाइल और गारमेंट इंडस्ट्री अमेरिका को बड़े पैमाने पर एक्सपोर्ट करती है. अगर ट्रंप प्रशासन भारतीय टेक्सटाइल पर ज्यादा टैरिफ लगा देता है, तो भारतीय कंपनियों की कीमतें प्रतिस्पर्धा में पिछड़ सकती हैं. इससे बांग्लादेश और वियतनाम जैसी प्रतिस्पर्धी अर्थव्यवस्थाओं को फायदा मिल सकता है.

5.स्टील और एल्युमिनियम सेक्टर पर असर:

ट्रंप के पहले कार्यकाल में स्टील और एल्युमिनियम उत्पादों पर टैरिफ बढ़ाया गया था, जिससे भारतीय निर्यातकों को बड़ा नुकसान हुआ था. यदि वे फिर से राष्ट्रपति बनते हैं, तो भारत के स्टील और मेटल इंडस्ट्री पर भारी असर पड़ सकता है. JSW Steel, Tata Steel और SAIL जैसी कंपनियों के निर्यात में गिरावट आ सकती है.

भारत के लिए क्या विकल्प हैं:

अन्य बाजारों की तलाश:भारत को अपनी कंपनियों को यूरोप, मिडल ईस्ट और एशियाई देशों में विस्तार करने के लिए प्रोत्साहित करना चाहिए.
आत्मनिर्भर भारत पर फोकस: भारतीय कंपनियों को घरेलू उत्पादन और उपभोग को बढ़ावा देना चाहिए, जिससे अमेरिकी बाजार पर निर्भरता कम हो.
अमेरिका के साथ द्विपक्षीय वार्ता: भारत सरकार को अमेरिका के साथ व्यापार वार्ता के जरिए टैरिफ मुद्दों को हल करने की कोशिश करनी चाहिए।

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अगले वर्ष से उत्कृष्ट एसएमक्यूटी (सबसे सुरक्षित, रखरखाव, गुणवत्ता और प्रशिक्षण) प्रथाओं के माध्यम से रेलवे की कार्य संस्कृति में उत्कृष्टता लाने के लिए शील्ड के साथ वित्तीय पुरस्कार: वैष्णव

भारतीय रेलवे न केवल वर्तमान मांगों को पूरा कर रही है, बल्कि भविष्य के लिए मानक भी स्थापित कर रही है: रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष और सीईओ

नई दिल्ली। केंद्रीय रेल, सूचना और प्रसारण, इलेक्ट्रॉनिक्स और आईटी मंत्री, अश्विनी वैष्णव ने आज भारत मंडपम, नई दिल्ली में 101 रेलवे अधिकारियों को 69वां अति विशिष्ट रेल सेवा पुरस्कार और विभिन्न श्रेणियों में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने वाले 22 जोन को शील्ड प्रदान किए। दिल्ली। इस समारोह में रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष एवं मुख्य कार्यकारी अधिकारी सतीश कुमार, रेलवे बोर्ड के सदस्य तथा विभिन्न रेलवे जोन और उत्पादन इकाइयों के महाप्रबंधक उपस्थित थे।केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने, पुरस्कार और शील्ड प्रदान करने के बाद उपस्थित सम्मानित लोगों को संबोधित करते हुए, सभी पुरस्कार विजेताओं को उनके असाधारण कार्य और प्रयास के लिए बधाई दी। उन्होंने पिछले एक दशक में भारतीय रेलवे में हुई परिवर्तनकारी प्रगति पर प्रकाश डाला। उन्होंने निर्माण की तीव्र गति, कश्मीर से कन्याकुमारी रेल लिंक जैसी परियोजनाओं को पूरा करने और पूर्वोत्तर कनेक्टिविटी पहलों का उल्लेख किया । 2025 तक 100% विद्युतीकरण के लक्ष्य के साथ विद्युतीकरण के प्रयासों में तेजी आई है, जबकि वंदे भारत, नमो भारत और माल ढुलाई गलियारों जैसी परियोजनाओं ने गति पकड़ी है। कवच सुरक्षा प्रणाली को बड़े पैमाने पर लागू किया गया है। श्री वैष्णव ने स्टेशन पुनर्विकास में उल्लेखनीय प्रगति, परिणामी दुर्घटनाओं में पर्याप्त कमी (345 से 90 तक) और शिकायतों से मुक्त कुशल भर्ती प्रक्रिया, 1.5 लाख पदों को भरने का उल्लेख किया । उन्होने बताया कि रेलवे में स्वच्छता पहलों की प्रशंसा की गई है, जिसमें विपक्षी नेताओं की प्रशंसा भी शामिल है, और एक नया सुपर ऐप जल्द ही यात्रियों के अनुभव में क्रांतिकारी बदलाव लाने वाला है। वैष्णव ने बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण और यात्रियों को विश्व स्तरीय अनुभव प्रदान करने के लिए सुरक्षा, रखरखाव, गुणवत्ता और प्रशिक्षण में प्रयासों को तीन गुना करने की आवश्यकता पर जोर दिया। उन्होंने रखरखाव नवाचार पर महत्वपूर्ण ध्यान देने की घोषणा की, जिसमें उद्योग सहयोग, उन्नत निरीक्षण प्रणाली और अधिकारियों और तकनीशियनों के लिए बेहतर प्रशिक्षण शामिल है, जिसमें जमीनी स्तर से फीडबैक शामिल है। सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता बनी हुई है, अगले वर्ष जीरो डिरेलमेंट वाली ज़ोन जैसी पहलों को शील्ड और वित्तीय पुरस्कारों से प्रोत्साहित किया जाएगा । उन्होंने सतत प्रगति सुनिश्चित करने के लिए आधुनिक तकनीक, नीति सुधारों और संरचनात्मक परिवर्तनों के एकीकरण पर जोर दिया। “राष्ट्र प्रथम, सदाव प्रथम” के लोकाचार पर विचार करते हुए, मंत्री ने रेलवे को उत्कृष्टता के प्रतीक के रूप में बनाए रखने के लिए अद्वितीय टीमवर्क और अथक प्रयासों का आह्वान किया। उन्होंने अगले साल से उत्कृष्ट एसएमक्यूटी (सबसे सुरक्षित, रखरखाव, गुणवत्ता और प्रशिक्षण) प्रथाओं के माध्यम से रेलवे की कार्य संस्कृति में उत्कृष्टता लाने के लिए शील्ड के साथ वित्तीय पुरस्कारों की भी घोषणा की।
रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष और सीईओ सतीश कुमार ने अपने स्वागत भाषण में भारत में रेल यात्रियों को विश्व स्तरीय यात्रा अनुभव के साथ-साथ किफायती रेल सेवाएं प्रदान करने के लिए भारतीय रेलवे की प्रतिबद्धता पर जोर दिया। नई दिल्ली में प्रगति मंडपम में सभा को संबोधित करते हुए, सीआरबी ने कहा कि “गति, आराम और सुरक्षा” के सिद्धांतों में उत्कृष्टता यानी “गति, आराम और सुरक्षा” हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है। उन्होंने कहा कि हम यात्री अनुभव को बेहतर बनाने के लिए अत्याधुनिक तकनीक को शामिल कर रहे हैं। सुरक्षा के महत्व पर प्रकाश डालते हुए उन्होंने सतर्कता की संस्कृति विकसित करने के लिए रेलवे अधिकारियों की प्रशंसा की।
अमृत भारत स्टेशन जैसी परियोजनाएं, लिफ्ट, एस्केलेटर और दिव्यांगजनों के अनुकूल बुनियादी ढांचे सहित विश्व स्तरीय सुविधाओं के साथ स्टेशनों को बदल रही हैं। श्री कुमार ने रेलवे के भीतर बेजोड़ टीमवर्क को स्वीकार किया और बड़े पैमाने पर परियोजनाओं को क्रियान्वित करने में सच्चे नेतृत्व की भूमिका को रेखांकित किया। उन्होंने कहा कि रेलवे निर्बाध गति, आधुनिकीकरण और भारत के लोगों की सेवा के प्रति समर्पण के माध्यम से उत्कृष्टता और प्रगति का प्रतीक है।
भारतीय रेलवे हर साल अपने कर्मचारियों को अति विशिष्ट रेल पुरस्कार प्रदान करता है। ये पुरस्कार दो श्रेणियों में दिए जाते हैं, व्यक्तिगत पुरस्कार और साथ ही सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने वाले रेलवे ज़ोन को शील्ड प्रदान की जाती है। व्यक्तिगत पुरस्कार भारतीय रेलवे को अधिक कुशल, सुरक्षित और यात्री-अनुकूल संगठन बनाने की दिशा में रेलवे कर्मियों के समर्पण, कड़ी मेहनत और असाधारण योगदान के लिए प्रदान किया जाता है । भारतीय रेलवे के समग्र प्रदर्शन में रेलवे ज़ोन की उत्कृष्ट उपलब्धियों और योगदान को मान्यता देते हुए विभिन्न श्रेणियों में शील्ड पुरस्कार प्रदान किए जाते हैं।

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जोधपुर / दिल्ली । रेल, सूचना एवं प्रसारण, इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री अश्विनी वैष्णव ने आज नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर एकीकृत ट्रैक निगरानी प्रणाली और रोड-सह-रेल निरीक्षण वाहन (आरसीआरआईवी) का निरीक्षण किया। निरीक्षण के दौरान रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष एवं सीईओ सतीश कुमार, रेलवे बोर्ड के सदस्य (इंफ्रास्ट्रक्चर) नवीन गुलाटी, उत्तर रेलवे के महाप्रबंधक अशोक कुमार वर्मा तथा रेलवे बोर्ड, उत्तर रेलवे व आरडीएसओ के वरिष्ठ अधिकारी भी मौजूद थे। उत्तर पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी कैप्टन शशि किरण ने बताया कि इस अवसर पर अश्विनी वैष्णव ने घोषणा की कि व्यापक ट्रैक निगरानी के लिए सभी रेलवे जोनों में एकीकृत ट्रैक निगरानी प्रणाली (आईटीएमएस) उपलब्ध कराई जाएगी। इस पहल का उद्देश्य ट्रैक निरीक्षण और रखरखाव में सुधार के लिए उन्नत तकनीक का लाभ उठाकर रेलवे नेटवर्क की सुरक्षा और दक्षता को बढ़ाना है। मंत्री ने ट्रैक रखरखाव के लिए ट्रैकमैन एवं अन्य रेलकर्मियों के जीवन को बेहतर बनाने के लिए आधुनिक तकनीक के उपयोग के महत्व पर जोर दिया। उन्होंने कहा कि आईटीएमएस और आरसीआरआईवी के उपयोग से अब ट्रैकमैन के पास रियल टाइम डेटा तक पहुंच होगी, इससे उनका काम आसान, सुरक्षित और अधिक कुशल हो जाएगा।

इंटीग्रेटेड ट्रैक मॉनिटरिंग सिस्टम (ITMS)

इंटीग्रेटेड ट्रैक मॉनिटरिंग सिस्टम (ITMS) एक ऐसा सिस्टम है, जो ट्रैक रिकॉर्डिंग कार (TRC) पर लगाया जाता है। यह 20-200 किमी/घंटे की गति सीमा में ट्रैक के पैरामीटर्स को रिकॉर्ड और मॉनिटर करने की क्षमता रखता है। ITMS विभिन्न तकनीकों को जोड़कर रेलवे ट्रैक के पैरामीटर्स की मॉनिटरिंग और माप करता है, जिससे रेल संचालन सुरक्षित और कुशल बनता है। इस सिस्टम में निम्नलिखित उपकरण शामिल हैं:
* बिना संपर्क वाले लेजर सेंसर
* हाई-स्पीड कैमरे
* LIDAR
* IMU
* एनकोडर
* एक्सेलेरोमीटर
* GPS आदि।
यह सिस्टम इन उपकरणों से डेटा इकट्ठा करने, उसका विश्लेषण करने और प्रोसेस करने के लिए डेटा एनालिटिक्स और एकीकृत सॉफ़्टवेयर का उपयोग करता है।
ITMS को भारतीय रेलवे के ट्रैक मैनेजमेंट सिस्टम (TMS) के साथ जोड़ा गया है, ताकि प्रत्येक ट्रैक रिकॉर्डिंग रन की रिपोर्ट TMS पोर्टल पर उपलब्ध हो। 2022-23 और 2023-24 के दौरान, भारतीय रेलवे पर 03 ITMS शुरू किए गए हैं। ये TRC, RDSO के 7 TRC के बेड़े का हिस्सा हैं, जो भारतीय रेलवे की ट्रैक लंबाई के 2.54 लाख किमी वार्षिक दायित्व के लिए अनिवार्य ट्रैक रिकॉर्डिंग के लिए आवश्यक हैं।
यह सिस्टम P-way अधिकारियों के लिए बेहद सहायक है क्योंकि यह खराब जगहों की तत्काल ट्रैक देखभाल के लिए रियल टाइम अलर्ट SMS और ईमेल प्रदान करता है।
ITMS मुख्य रूप से निम्नलिखित सब-सिस्टम्स से बना है:
* ट्रैक जियोमेट्री मापन प्रणाली- यह बिना संपर्क वाले लेजर सेंसर और हाई-स्पीड कैमरों की मदद से जड़त्वीय सिद्धांत का उपयोग करके गेज, कैंट, क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर संरेखण जैसे ट्रैक जियोमेट्री पैरामीटर्स का मापन करता है।
*समग्र रेल प्रोफाइल और वियर मापन प्रणाली- यह बिना संपर्क वाले लेजर सेंसर और हाई-स्पीड कैमरों की मदद से पूरे रेल प्रोफाइल और वियर का मापन करके रेल की स्थिति की निगरानी करता है।
* ट्रैक कंपोनेंट कंडीशन मॉनिटरिंग- यह वीडियो निरीक्षण के माध्यम से ट्रैक घटकों (जैसे रेल, स्लीपर, फास्टनिंग, बैलास्ट) में दोषों की पहचान करता है। यह लूज/मिसिंग ट्रैक फिटिंग्स की पहचान के लिए लाइन स्कैन कैमरों और मशीन लर्निंग का उपयोग करता है।
* एक्सेलेरेशन मापन- एक्सेलेरोमीटर के माध्यम से एक्सल बॉक्स और कोच फ्लोर स्तरों पर एक्सेलेरेशन का मापन करता है, जिससे राइड क्वालिटी और खराब स्थानों की पहचान की जाती है।
* रियर विंडो वीडियो रिकॉर्डिंग- हाई-रिज़ॉल्यूशन कैमरों की मदद से ट्रैक की स्थिति और आसपास के वातावरण की निगरानी करता है, जिससे ट्रैक डिफेक्ट्स और एसेट्स का संबंध स्थापित किया जा सके।
* इनफ्रिंजमेंट मापन प्रणाली- यह LIDAR तकनीक का उपयोग करके MMD/SOD एनवेलप की निगरानी करता है।
रेल-सह-रोड निरीक्षण वाहन (RCRIV)
रेल-सह-रोड निरीक्षण वाहन (RCRIV) को टाटा योद्धा मॉडल से संशोधित किया गया है, जिसमें पीछे की तरफ दो लोहे के पहिये (750 मिमी व्यास) और आगे की तरफ 2 लोहे के पहिये (250 मिमी व्यास) हैं। इसके अतिरिक्त, इसमें 3 कैमरे हैं जो ट्रैक को रिकॉर्ड करेंगे, जिसका रिकॉर्डिंग बैकअप लगभग 15 दिनों का होगा।

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